Wai, on est dans l'ère du jetable, faut renouveller coûte que coûte, à l'époque où je bossais chez Rover, le patron de la R&D nous a ironiquement expliqué qu'on avait aujourd'hui la technologie pour construire des pièces qui peuvent durer 1 million de km. Les objectifs étant ce qu'ils sont, le cahier des charges est de ...

100 000 km 😞

Ben oui, ça mute dans le renouvellement, on a beau freiner des 2 pieds, ça n'y changera rien. Le rêgne de la quantité disait Guénon, y a plus qu'à attendre que tout ça implose ...