Pour motards ou futur motards

[quincaillerie-sanitaire]

voilà le bon titre

[monsieurdeux]

oups elle est grosse :^O

[monsieurdeux]

ttes façons meme sans vélo vous avez mal au q les 2 marseillois avec la deculotté qu on vous a mis au SDF !!!:^O

[dreamsimport30]

[monsieurdeux]

😮 c est le vélo a Lance Bond !!!

[dreamsimport30]

Avec ca, ja'ai pas peur des radarsB-)

[dreamsimport30]

c est le vélo a Lance Bond !!!

A vendre sur baybay

[john.k2]

haha! jolie le velo:^O

[dreamsimport30]

Be oui, tous le monde s'etale, moi aussi:-)

[kalea-informatique]

Laverda... Un mythe !!!. A cette époque ça pétaradait, ça freinait pas et aucune tenue de route, ça c'était du sport !!. Et puis c'était pas la peine de prendre 250 pour avoir des sensations, à 80 t'étais déjà vert de peur !. La bonne époque, quoi...

[monsieurdeux]

kalea-informatique (1047 ) Afficher les mises en vente de l'auteur | SIGNALER 29-juin-06 21:59 CEST 48 of 48
Laverda... Un mythe !!!. A cette époque ça pétaradait, ça freinait pas et aucune tenue de route, ça c'était du sport !!. Et puis c'était pas la peine de prendre 250 pour avoir des sensations, à 80 t'étais déjà vert de peur !. La bonne époque, quoi...
YEEEESSSSS !!!! un connaisseur apparament 😄

[quincaillerie-sanitaire]

oups oui oui XJR et pas FJR

Le digne successeur du Vmax

pas trop d'accord avec toi. un quatre ligne et un V4 ont des caractères totalement différents.

[quincaillerie-sanitaire]

mais c'est vrai que la XJR 1300 avec les beaux ammortisseurs öhlins ça le fait très bien.

[kalea-informatique]

Oui, le VMAX avait plus de caractère, mais le XJR a remplacé le VMAX dans la production de Yamaha. Cela dit, le VMAX avait un super moteur, mais un chassis en chewing gum !
Si je devais changer de bécane, je m'acheterai un twin bien coupleux qui fait blang blang, c'est qd même plus sympa qu'un 4 cylindre, mais bon, j'ai pas les sous, et puis mon XJR il est assez joli...

[quincaillerie-sanitaire]

c'est clair jolie moto. moi j'ai une fazer 600 2005, moins de caractère que la tienne mais bon c'est plus économique plus économique.

vu le nombre de radars sur la route j'ose plus être en infraction car mon permis c'est vital pour moi.

[kalea-informatique]

La Fazer 1000 d'avant, c'était un avion : un chassis hyper rigide, le bourrin de la R1... Je ne connais pas les nouvelles. En fait, j'ai un peu laché l'actu moto depuis 2003 !!!. Il faut dire que je me suis bien bourré, et ça m'a calmé....

[quincaillerie-sanitaire]

je l'ai vu en expo et sur la route. côté moteur celui de la r1 génération précédente. le look faut aimer et le cadre c'est carrément du haut de gamme : cadre aluminium d'un bloc comme sur la 600. en tout cas ça tire bien. j'suis un peu frustré avec ma 600, c'est très creux mais bon elle est tellement maniable et confortable qu'au quotidien c'est génial. je pense que je m'achèterai un gros bicylindre quand j'en aurai les moyens en moto bis à sortir le week-end. la SV 1000 de suzuki est super pêchu et plus fiable que les ducati mais côté esthétique, j'adhère pas du tout.

[monsieurdeux]

tres creux tres creux !!! exageres pas quand meme !!:-(

[quincaillerie-sanitaire]

ben oui c'est creux non? ça se réveille à 8000 et là jusqu'à la zone rouge c'est le délire total. mais avant il se passe pas grand chose. mais comme je l'ai dis j'ai choisi le creux car plus facile dans les bouchons et plus économique pour les grommes.

[monsieurdeux]

[monsieurdeux]

ben je sais mais bon en ville ça marche pas mal pour l utilisation qu on en a 😞 et c est un peu pour ça que je veux changer , avant le fazer j avais un gsxr 750 c etait déja plus amusant , mais j ai ete obligé de repassser mon permis:-(